Mnogi vozači bez obzira na dugogodišnje iskustvo vožnje u saobraćaju, i dan-danas imaju problema prilikom parkiranja i isparkiranja automobila – pogotovo onog paralelnog…
Međutim, vozač Forda iz narednog videa očito ne zna za sve te probleme, jer njegov automobil ima poseban mod prilikom isparkiranja.
Pogledajte
Bahato parkiranje pojedinaca uobičajeno je na ulicama gradova, posebno u Beogradu. Česte su prilike da se vide nesavesni vozači na delu.
Sistem "Oko sokolovo" sankcioniše sve vrste nepropisnog parkiranja na beogradskim ulicama, pa čak i "dovitljive" vozače, koji u poslednje vreme sakrivaju svoje registarske tablice, kako bi izbegli kazne.
Jedan posebno maštovit primer zabeležen je kamerom.
Beograđanin se našao na meti kritika svojih sugrađana nakon što se na Facebook-u pojavila fotografija kako se parkirao na mestu za invalide. On je očito znao šta radi, pa je kako bi izbegao kamere vozila Komunalne policije "Oko sokolovo", pokrio tablice zaštitnom maskom.
U komentarima ispod fotografije bilo je onih kojima je ovo bilo smešno, međutim, veći broj korisnika društvenih mreža napisao je kako je ovakav način parkiranja na mestu koje je namenjeno za potrebe invalida, nije nimalo smešno, već je degutantno i zaslužuje svaki vid sankcionisanja usled prekršaja.
"Normalni ljudi prođu i po dva kruga da nađu mesto za parkiranje! Ovo nije smešno ni zanimljivo već čist bezobraluk i bahatost!", glasio je jedan od komentara.
Jeziva nesreća u kojoj su avgusta prošle godine poginule četiri mlade osobe na Ibarskoj magistrali dobio je svoj epilog - Nikola Mihailović (28) osuđen je u sredu u Višem sudu u Beogradu na četiri godine zatvora i četiri godine zabrane upravljanja vozilom.
O tome kako je udar automobila BMW u "dačiju" bio brutalan pokazale su prve slike sa mesta nesreće u selu Županjac kod Lazarevca, u kojoj su stradali Katarina Ivanković (20), Aleksandar Savatić (22), Đorđe Belušević (22) i Đorđe Subotić (19).
Trenutak udesa zabeležen je i snimkom nadzorne kamere. Na njemu se vidi "dačija" koja se uključuje na Ibarsku magistralu sa sporednog puta, a onda i automobil koji je poput metka sustiže i u punoj brzini, a dokazalo se da je to bilo 117 kilometara na sat, udara u nju. Gotovo u deliću sekunde automobil je bio "zbrisan" sa puta. Ne samo što vozač BMW nije stigao da zakoči, već ni vozač "dačije" nije imao vremena da ubrza i tako makar ublaži katastrofalne posledice.
Vozač Nikola Mihailović jeste vozio putem sa prvenstvom prolaza, ali je ignorisao ograničenje brzine od 50 kilometara na sat i bio je pijan tokom vožnje. Na snimku nije primetno ni da je pokušao da zakoči.
Mihailoviću je juče ukinut pritvor i zamenjen kućnim sa nanogvicom u kojem će biti u svojoj kući u Velikim Crljenima sve dok ga ne pozovu na izdržavanje kazne.
Sudija je navela da Mihailović nije sporio da je pio pre udesa i da je vozio brzo. Međutim, da mu kazna ne bude stroža uticalo je to i što su saobraćajni veštaci rekli da deo odgovornosti za izazivanje udesa snosi i Aleksandar Savatić, vozač "dačije" koji se bez zaustavljanja uključio na magistralu.
- Raskrsnica nije imala znak "stop", ali je vozač "dačije" morao da osmotri pravac iz kojeg je dolazio BMW. Da je to učinio uočio bi svetla "bmv-a". Taj njegov propust je inicijalni uzročnik opasne situacije. Takođe, okrivljenom je u susret išao automobil sa upaljenim svetlima, što ga je sprečilo da ranije vidi "dačiju", ali je i svojom brzinom doprineo opasnoj situaciji, jer da je vozio 50 kilometara na čas mogao je izbeći - navela je u obrazloženju sudija.
700.000 EVRA!? Uf, bre, ja bih u tome živeo: Ovo je 7 najskupljih automobila na srpskoj estradi! (FOTO)
Srpske estradne zvezde stvarno mnogo vole da ponosno poziraju pored svojih četvorotočkaša. A samo kad vidite cene... Neće vam biti dobro
Među najskupljim automobilima koje poseduju domaće zvezde svakako su Majbah, Porše i Bentli, čija se cene kreću od 90.000 evra pa do 700.000 evra!
Ovakvim luksuznim vozilima ipak može da se pohvali samo manji broj naših pevača. Ostali poseduju nešto jeftinija vozila, koja ne zaostaju puno za navedenim sumama.
Pogledajte šta poseduju naši pevači i sami procenite šta vam se najviše dopada:
Lepa Brena
E pa pošto Dragana i njen suprug Toni imaju čitav vozni park na prodaju, lepa Brena nije želela da zaostaje za svojom koleginicom, pa je i ona brže bolje od njih kupila sebi novi auto.
Brena je sebe častila novim “majbahom S500”, čija se cena kreće oko 150.000 evra, a otplaćivaće ga na rate.
E moja Breno, sirotinjo....
Dara Bubamara
Još jedna folk pevačica častila je sebe pre dve godine novim sportskim automobilom, lepotanom vrednim oko 95.000 evra, koji, čini se, rado vozi prestoničkim ulicama, a čak mu je i pesmu posvetila koliko ga voli.
- Džaba pljuju me iza leđa, to je samo ljubomora, na ulici svako gleda i okreću se kada juri putem porše karera... - stihovi su darine pesme.
Dobro to je sve u redu, ali Dara u pesmi kaže i da razgovara telefonom dok vozi. Da je ne uhapse?
Jelena Karleuša
Diva je od svog supruga dobila na poklon džip o kakvom mnogi mogu samo da sanjaju.
Fudbaler Duško Tošić iznenadio je svoju suprugu zaista originalnim i luksuznim poklonom – najnovijim modelom Ford Expedition džipa i to iz luksuzne edicije. Međutim, tu nije kraj - Karleuša u svom posedu ima i jedan Lambordžini
Didi
I pevačicu Dijanu janković je muž odlučio da počasti jednim od 12 Bentija Le Mansorija GTC 2 na svetu, čija se cena kreće od 210.000 do 240.000 evra.
Seka
Seka Aleksić, takođe je dobila od supruga Veljka Piljikića, za rođendan mercedes SLK vredan blizu 100.000 evra.
Ovako nešto još nije viđeno, a sad jeste u Skadru. Naime, jedna fotografija veoma brzo je postala viralna jer je vlasnik ovog mezimca "ogrnuo" u pliš.
"Kad pomisliš da si sve vidio... plišani audi u Skadru", komentarisao je uz sliku.
Mnogi su odmah komentarisali da izgleda kao da je fotošopiran, a postavljač fotografije je objasnio da "ni sam ne bi verovao da ga nije dodirnuo".
"Je l ga pere sa crnim vešom na 30c? - pitaju tviteraši.
Na Zrenjaninskom putu, negde oko 16 časova sudarili su se automobil i samohodna mašina za sečenje drva.
Kako se saznaje automobil je udario u ovo drugo vozilo.
U ovoj nesreći je jedan muškarac povređen. On je zadobio povredu glave i krvari ali je pri svesti.
Pripadnici MUP se nalaze na mestu nesreće i ispituju kako je došlo do ovih okolnosti, dok se hitna pomoć još uvek čeka.
Načelnik Uprave saobraćajne policije Nebojša Arsov istakao je da oštećenja koja ne utiču na bezbednost vozila nisu razlog da ono bude okarakterisano kao neispravno.
Arsov je istakao da površinska korozija nije razlog da vozilo bude tretirano kao tehnički neispravno, ali da na šasiji vozila, odnosno na nosećim delovima karoserije i podu vozila nije dozvoljena dubinska korozija niti korozija koja je izazvala rupu.
Načelnik Uprave saobraćajne policije je objasnio da su prema kriterijumima koje propisuje novi Pravilnikom o tehničkom pregledu vozila, koji je se primenjuje od 5. jula ove godine, dozvoljena manja oštećenja na vozilu, koja ne utiču na bezbednost saobraćaja, poput ogrebotine, ulegnuća nastalih pri parkiranju vozila, nedostatak bočne lajsne, naprsline na prednjim i zadnjim farovima.
„Nisu dozvoljena veća mehanička oštećenja karoserije, šasije, poda, nadgradnje, kabine“, rekao je Arsov.
Prema njegovim rečima, ni manje oštećenje vetrobranskog stakla nije razlog da on bude okarakterisano kao neispravno.
Međutim, kako je naveo, ukoliko na vetrobranskom staklu postoji više manjih ili većih oštećenja, koja utiču na normalnu vidljivost vozača, onda se smatra neispravnim.
Arsov je ukazao da se ispravka pogrešno upisanih podatka o najvećoj dozvoljenoj masi putničkih vozila, kao i utvrđivanje boje vozila u skladu sa novim Pravilnikom obavlja samo u slučaju kada vlasnik menja saobraćajnu dozvolu.
On je dodao da i dalje, kao i po starim propisima, vozilo može biti višebojno.
Načelnik Uprave saobraćajne policije objasnio je i kako se, na tehničkom pregledu, tretiraju prepravke na vozilima.
„Ugradnja montažno-demontažnih uređaja na vozilima, koji služe za prevoz prtljaga, ne smatra se prepravkom vozila“, objasnio je Arsov.
On je istakao da se prepravkom vozila, koja mora biti ispitana, smatra promena vrste vozila, naknadna ugradnja motora drugog tipa, uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila.
„Prepravkom se smatra i promena komandi za upravljanje vozilom lica sa invaliditetom, zamena komande uređaja za upravljanje i drugih komandi direktno vezanih za proces upravljanja vozilom sa desne na levu stranu vozila, kao i svaka druga promena deklarisanih karakteristika uređaja na vozilu, poput zatamnjivanja stakala, naknadne ugradnje svetlosnih uređaja i metalnih ojačanja karoserije“ objašnjava Arsov.
Arsov je poručio da će pripadnici saobraćajne policije, u kontroli saobraćaja na putu i prilikom nadzora nad radom tehničkih pregleda, posebnu pažnju usmeriti na identifikaciju vozila i ispravnost uređaja koji mogu da ugroze bezbednost saobraćaja.
Novosađani koji su se zadesili pored ovog pauka u trenutku kada je odnosio svoj tovar, ostali su u neverici jer se ovaj prizor zaista retko viđa.
Neki su uspeli da ga zabeleže i kamerom pa je NS pauk u akciji brzo osvanuo i na Tviteru...
Да ли можете да верујете?
— Остоја Симетић 1244 (@ostojasimetic) November 18, 2020
Нови Сад код Спенса. pic.twitter.com/exqH5m2CrJ
JEDAN od najprepoznatljivijih znakova upozorenje na kvarove, hitne situacije na automobilima ili na neke neuobičajne ili opasne situacije u saobraćaju - uključivanje sva 4 žmigavca, uskoro bi mogao da bude promenjen.
Prekidač kojim se aktiviraju sva četiri pokazivača pravca u automobile je uveden još 1951. godine i od tada se način aktiviranja ovih svetala za upozorenje nije menjao.
Sada, međutim, jedna američka kompanija smatra da bi ta vrsta saobraćajne signalizacije trebalo da pretrpi određene promene, kako bi njena funkcija bila unapređena.
Kompanija koja se bavi različitim pitanjima bezbednosti, smatra da bi promena frekvencije paljenja i gašenja svetla značajno poboljšala vidljivost zaustavljenog vozila.
Zato predlaže da se frekvecnija aktiviranja žmigavaca poveća na 4Hz, odnosno da se sva četiri pokazivača pravca pale i gase četiri puta u sekundi, pošto je to frekvencija "koju čovek najbolje percipira", piše Car And Driver.
Prema tom predlogu, povećana brzina paljenja i gašenja žmigavaca bi se aktivirala duplim pritiskanjem prekidača, a sva 4 pokazivača bi se automatski aktivirala u svim opasnim situacijama, kao što se to kod nekih savremenijih modela dešava prilikom naglog kočenja, prenosi Index.
Ovaj ideja je privukla pažnju američke Nacionalne administracije za bezbednost na putevima, koja planira da se njom pozabavi u predstojećem periodu.
Većini ljudi zvuči potpuno neverovatno da se prozor automobila može razbiti toliko lako da se za to koristi samo jedan prst.
Zamislite da se nađete u situaciji da morate hitno da pomognete nekome ko je zarobljen u automobilu ili da dohvatite nešto što je u njemu, a nemate pri ruci ključeve ili bilo kakav drugi alat.
Sudeći po sadržaju ovog video snimka, nije vam ni potrebno ništa drugo osim jednog prsta.
Naravno, ovo se odnosi samo na zaista hitne situacije i preporučuje se odgovarajuća zaštita, poput rukavica.
Pogledajte kako je to objasnio vatrogasac u ovom video snimku:
Novine danas nisu kao ranije. Pregled dnevne štampe se obavlja na internetu, online je budućnost. Zato, današnje vesti iz Srbije i sveta potražite direktno na Politika Ekspres dot net. Poslednji pravi tabloid u Srbiji. Najnovije vesti dana iz Srbije i sveta, najcitaniji tekstovi koji te mogu zanimati u toku dana uz izbor urednika, novinara i redakcije portala
Ekspres Politika predstavlja online magazin sa osvrtom na dnevno političku situaciju u Srbiji i svetu. Ovaj online news portal nije ni u kakvoj vezi sa kompanijom Politika AD koja se bavi izdavanjem magazina: Bazar, Politikin Zabavnik, Ilustrovana Politika, Viva, Svet kompjutera, Mali Politikin Zabavnik, Enigmatika i Razbibriga, kao i dnevnih novina Politika i Sportski žurnal, a koje izlaze pod firmom Politika novine i magazin. Politika Ekspres Online predstavlja poslednji pravi tabloid u Srbiji koji se nalazi među TOP 50 najčitanijih sajtova u Srbiji
